#금융지식#금융교육#제테크강의# > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

접수폼 #금융지식#금융교육#제테크강의#제테크상담#목돈만들기꿀팁단 하나도 벌리지 않고 (진심 100원도 안벌림)단기간에 돈을 벌고 싶어서 잘못된 선택을 한 사람들도 있을텐데요교육일정: 2026년 1월 3일 (토)10시~12시 / 1월 4일(맇) 10시~12시 (총2일간, 4시간)내 돈의 흐름을 한번에 정리하는방법우리는 금융지식을 터득하므로써저도 돈을 열심히 모아서 부모님께 손을 정말 하나도!다양한 금융리스크 상황에서 올바른 선택을 할 수 있어요실제로 몇년간 꾸준히 진행되고 있는 고퀄리티 교육으로교육을 듣고 참석에 문제가 없었다면소액으로 거액의 자산을 만드는 방법그 2만원이 다음달에 4만원이 되는 사람이 있어요꼭! 시간내서 참석해보시면 좋을것 같아요제 힘으로 결혼에 성공한 케이스 인데요사회초년생이나 금융지식부족러 분들이라면인생은 한방이라면서 무리한 투자로 잃은 사람들도 있을거고제테크는 해야되는데 어디서부터 어떻게 해야되는지 모르겠는교육참석희망시 "댓글" 남겨주시거나 아래 오픈채팅방으로 문의주세요 우리는 치킨은 먹지만 한달에 2만원 적금도 겨우 하는 사람들이있고더욱더 편안하고 행복한 삶을 누릴 수 있어요현명하고 똑똑하게 자산을 늘리면서알고 싶은 사람들 여기여기 붙어라 ~!학교에서도 회사에서도 알려주지 않던 제테크 방법이나알게 된 순간부터 자산이 늘어나기 시작했어요방법들도 안내해주고 있어요 ㅎㅎㅎ일은 열심히 죽도록 하는데올바른 지식을 이해해야 우리에게 다가오는다양한 금융지식을 알려주는 교육이더라구요목돈을 만들고 나의 월급과 재산을 업그레이드 시키는 방법을교육장소: 강남구 테헤란로 318, 신한L타워 1층 비전센터 or VIP WM센터잠깐의 시간을 내서 참석해보시면 좋을거 같아요 ㅎㅎㅎ하루에 두시간씩 2일간 진행되는데 4시간동안스스로 알 수 있게 하는 금융상생교육 !!!!항상 입버릇처럼 말하는 나돈없어 나 거지야 등등..전문적인 금융지식을 알게 해줌으로써 전문 금융인이 될 수 있는그 2만원이 다음달에 2만 1천원이 되는 사람있고보험료는 나가는데 내 보장내역은 제대로 모르거나금융지식이나 금융트랜드를 알고 있으신 분들이라면이게 바로 제테크 방식의 차이인거죠 !!!!!!!!!!!교통비 10만원도 지급되더라구요 돈관리는 재능일까요 공부일까요?신한라이프에서 2026년 1월 금융 교육을 진행한다고 하는데요이 교육은 현재 금융흐름과 트랜드, 제테크 꿀팁 등등금융지식은 감각으로 익히는게 아니라 이해의 영역이라서#신한라이프#금융교육#해외주식공부#목돈모으기#제테크꿀팁 정부가 KTX와 SRT의 단계적 통합을 골자로 한 ‘이원화된 고속철도 통합 로드맵’을 발표한 지난 12월 8일, 서울 강남구 수서역 대합실에 SRT 열차 운행 시간표가 표시돼 있다. 성동훈 기자 [주간경향] 세종시에 근무하는 공무원 A씨는 지난 11월 수능 시험일 직전까지 1년간 매주 한 번씩 오전 6시 55분 알람에 맞춰 SRT앱을 실행했다. SRT는 탑승일 30일 전 오전 7시에 표 예매를 시작하는데 이 시간을 놓치지 않기 위해서였다. 고3인 딸이 주말마다 서울 입시학원의 현장 강의를 들으러 가는데, 자칫 표를 구하지 못할까봐 시작한 일정이다. A씨는 “깜빡하고 2~3주 전까지 예매를 안 해두면 표가 매진돼 온종일 새로고침 버튼을 누르며 취소표를 뒤져야 한다”고 했다.충남 천안에서 KTX를 타고 매일 서울로 출퇴근하는 김소영씨의 경우 자유석 제도를 이용해 교통비를 아끼고 있다. 자유석 제도는 가격은 낮춰주되 별도로 지정된 자유석 지정칸 빈 좌석에 앉아갈 수 있도록 하는 표다. 탑승객이 적으면 일반실에 앉아서 갈 수도 있다. 하지만 김씨는 거의 좌석에 앉아본 적이 없다. 그는 “빈자리는커녕 복도나 열차 연결하는 곳까지 사람이 꽉 찬 채로 타고 내린다”며 “갈수록 심해지는데, 특히 월요일은 지옥철”이라고 말했다.일상된 예매 전쟁…“기차표 못 구해 여행 취소될 뻔”국내 고속철도가 상시 매진이라는 난관에 봉착했다. 명절 기간에나 볼 법한 예매 전쟁이 평일과 주말을 가리지 않는 일상이 되면서 사설 예매 대행 서비스를 이용하거나, 비싼 벌금에도 부정승차를 감수하는 사람들도 늘고 있다. 내년부터 KTX 열차까지 수서역에 투입, 좌석 부족 현상을 숨통이라도 틔워보겠다는 게 정부 계획이지만, 선로·열차 부족이라는 인프라 문제가 해결될 때까지 최소 수년간은 예매 전쟁이 이어질 수밖에 없을 것이라는 관측이 나온다.국토교통부 자료를 보면 지난해 고속철도 이용객은 KTX 9000만명, SRT 2600만명으로 1억1600만명을 기록했다. 이는 1년 전보다 5.4%(600만명) 증가한 것으로, 전체 간선철도(일반+고속) 이용객의 68%에 달한다. 고속철도 이용객은 2019년 9500만명으로 1억명에 육박했다가, 코로나19 직격탄을 맞은 2020년 6100만명으로 급감했는데 2021년 7000만명, 2022년 9500만명, 2023년 1억1000만명 등 매 접수폼