Χρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους 23 δισ. ευρώ για έργα στον τομέα των μεταφορών προβλέπει ο κανονισμός για την "Αναθεώρηση των ΔιευρωπαΪκών > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Google Ελλάδα δρόμους Σχολή Χορού στη Θεσσαλονίκη: Σχολή Χορού στη Θεσσαλονίκη: Ένας Κόσμος Παράδοσης και Δημιουργικότητας Ένας Κόσμος Παράδοσης και Δημιουργικότητας Κατασκευή Ιστοσελίδων Χρηματοδοτήσεις 23 δισ. ευρώ για έργα στον τομέα των μεταφορών ενέκρινε το Ευρ. Κοινοβούλιο
Ανάλυση των Αναγκών Κατασκευή Ιστοσελίδων Χρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους 23 δισ. ευρώ για έργα στον τομέα των μεταφορών προβλέπει ο κανονισμός για την "Αναθεώρηση των ΔιευρωπαΪκών Δικτύων μεταφορών" που ενεκρίθη σήμερα από την ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβολίου, Ανάλυση των Αναγκών με εισηγητή τον..."

Χρηματοδοτήσεις 23 δισ. ευρώ για έργα στον τομέα Ανάλυση των Αναγκών μεταφορών ενέκρινε το Ευρ. Κοινοβούλιο Κατασκευή Ιστοσελίδων

Χρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους 23 δισ. ευρώ για έργα στον τομέα των μεταφορών προβλέπει ο κανονισμός για την "Αναθεώρηση των Κατασκευή Ιστοσελίδων: Κατασκευή Ιστοσελίδων: Κατασκευή Ιστοσελίδων: Ανάλυση των Αναγκών Ο Πλήρης Οδηγός για το 2024 Ο Πλήρης Οδηγός για το 2024 Ο Πλήρης Οδηγός για το 2024 ΔιευρωπαΪκών δικτύων μεταφορών" που ενεκρίθη σήμερα από την ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβολίου, με εισηγητή τον ευρωβουλευτή της Ν.Δ. Γιώργο Κουμουτσάκο.

Ο κανονισμός προβλέπει τη δημιουργία ενος νέου χρηματοδοτικού εργαλείου, το οποίο ονομάζεται "Συνδέοντας την ευρώπη" και θα χρηματοδοτεί έργα σε συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα στο πλαίσιο του νέου σχεδιασμού ο οποίος αποφασίστηκε και θα υλοποιηθεί τα επόμενα 15 χρόνια.



Παρουσιάζοντας τον κανονισμό σε δημοσιογράφους στο Στρασβούργο ο κ. Κουμουτσάκος είπε ότι η Ελλάδα μπορεί να επωφεληθεί από το νέο κανονισμό, αναπτύσσοντας ένα νέο ρόλο ως ιδιαίτερα κρίσιμο διαμετακομιστικό κέντρο καθώς το κέντρο βάρους των εμπορικών ροών της ευρώπης μεταφέρεται και αναβαθμίζονται συνεχώς οι σχέσεις και οι εμπορικές ροές μεταξύ ευρώπης, Ασίας, των χωρών του Περσικού κόλπου, τις αραβικές χώρες.



Για την Ελλάδα, σύμφωνα με τον κ. Κουμουτσάκο, η υποστήριξη θα εστιαστεί σε έργα υποδομής για σιδηροδρόμους, όπως επίσης και σε έργα για τη βελτίωση των οδικών συνδέσεων με τις γειτονικές χώρες.  Προτεραιότητα θα δοθεί στο ελληνικό τμήμα του «Διαδρόμου Ανατολής-Μεσογείου: Λευκωσία - Πειραιάς - Θεσσαλονίκη - Μπουργκάς - τουρκικά σύνορα - Αμβούργο/Ροστόκ» και της «Σιδηροδρ ΕλλάδαΕλλάδας μπορούν να επωφεληθούν επίσης από τις δυνατότητες του εργαλείου «Συνδέοντας την ευρώπη». Στόχος θα πρέπει να είναι η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών και των χερσαίων συνδέσεων, καθώς και η ανάπτυξη ή/και βελτίωση συνδέσεων με άλλα ευρωπαϊκά και διεθνή λιμάνια που χρησιμοποιούν τις «Λεωφόρους της θάλασσας».



Ειδικότερα, τα σημεία ιδιαίτερου ενδιαφέροντος για την Ελλάδα